Modelle15518 Produkte

Traxxas Kreuzschlitzschraube, Kopf mit Bund 3x12 mm. Das Paket enthält 6 Stk.

Traxxas Kreuzschlitzschraube, Kopf mit Bund 3x15 mm. Das Paket enthält 6 Stk.

Eigenschaften: Aktiver Kühler für Traxxas Velineon AC Controller, z.B. VXL-3S.

Ersatzteil für RC-Modelle von Traxxas-Fahrzeugen mit Wechselstrommotoren: Stecker vergoldet 3,5 mm Stecker mit Schlauch (3 Stück)

Traxxas Sechskantschraube M2,5 x 5 mm. Das Paket enthält 6 Stk.

Eigenschaften: Der Trend bei AC-Antrieben geht klar zu sensorlosen hochpoligen Motoren. Im Gegensatz zu zweipoligen Motoren haben vierpolige Motoren das doppelte Drehmoment, einen ruhigeren Lauf und einen höheren Wirkungsgrad. Traxxas folgt diesem Trend und erweitert die Modelle um vierpolige AC-Motoren mit neuen Controllern, die für die Verwendung mit 4-poligen Motoren optimiert wurden. Der vierpolige Velineon 550 Motor hat einen Rotor aus Stahlblech, in den Neodym-Hochtemperaturmagnete eingeklebt sind. Für maximale Festigkeit ist der Rotor mit Kevlar-Gewebe umwickelt, das in ein spezielles Harz eingebettet ist. Es werden hochwertige Hochgeschwindigkeitslager verwendet. Die verschachtelte Statorwicklung sorgt für Laufruhe und hohen Wirkungsgrad. Der Stator besteht aus dünnen, mit Silizium legierten Stahlblechen für möglichst geringe Verluste und eine möglichst geringe Erwärmung. Perfektes dynamisches Auswuchten des Rotors ist selbstverständlich.

Traxxas Motorabdeckung: Velineon 550 4P. Velineon 550 4P Wechselstrommotor Ersatzteil.

Eigenschaften: Der Trend bei AC-Antrieben geht eindeutig in Richtung sensorloser Vielpolmotoren. Im Gegensatz zu zweipoligen Motoren haben vierpolige Motoren das doppelte Drehmoment, einen gleichmäßigeren Betrieb und einen höheren Wirkungsgrad. Traxxas folgt diesem Trend und erweitert die Modelle um vierpolige Wechselstrommotoren mit neuen Reglern, die für den Einsatz mit 4-poligen Motoren optimiert wurden. Der neue VXL-3S V2-Controller wurde für vierpolige Velineon 550-Motoren optimiert. Wasserdichte Konstruktion, Wärmeschutz, geschaltete BEC-Stromversorgung und einheitliche Ein-Knopf-Programmierung sind die gleichen wie bei anderen Traxxas-Controllern. Im Gegensatz zur Vorgängerversion des Controllers ist dieser Controller mit einer geschalteten BEC-Quelle zur Stromversorgung der Servos und des Empfängers ausgestattet, was zu einer geringeren Erwärmung des Controllers führt. Durch den Einsatz moderner Leistungs-MOS-FET-Transistoren wurde eine geringere Erwärmung und eine hohe Zuverlässigkeit des Reglers erreicht. Kalibrierung des Reglers Es geht darum, die Neutral- und Extremposition des Gases einzustellen. Eine Kalibrierung muss durchgeführt werden, wenn der Sender ausgetauscht wird oder wenn ein Fehlverhalten des Reglers vermutet wird. Fahrmodus Sportmodus : Volle Kraft vorwärts und rückwärts, Bremse Rennmodus : Volle Kraft vorwärts und bremsen, Rückwärts ist nicht verfügbar, um den Regeln einiger Rennen zu entsprechen. Trainingsmodus : 50 % Reglerkraft vorwärts, 50 % Kraft rückwärts, 100 % Bremse. Dieser Modus eignet sich zum ersten Kennenlernen der Fahreigenschaften des Modells oder für Kinder. Das Modell erreicht etwa ein Drittel seiner Höchstgeschwindigkeit. Art der Batterien NiMH-Akku : Die Leistung des Reglers wird nur durch die Leistung begrenzt, die der Akku liefern kann. LiPol-Akkus sind in diesem Modus nicht zu empfehlen, da eine übermäßige Unterentladung sie zerstören würde. LiPol-Batterien : LiPol-Batterien sind eine moderne elektrische Energiequelle, die sich durch ihre große spezifische Kapazität im Verhältnis zum Gewicht auszeichnet. Bei LiPol-Akkus muss darauf geachtet werden, dass die Spannung nicht unter 3,0 V pro Zelle sinkt. Wenn die Spannung auf ca. 3,3 V/Zelle sinkt, reduziert der Regler die Leistung des Reglers auf 50 %. Wenn sie auf 3,0 V/Zelle sinkt, wird der Motor vollständig abgeschaltet. Merkmale: Der Controller wird mit angelöteten Traxxas-Anschlüssen und 3,5-mm-Pins geliefert Möglichkeit, den Batterietyp einzustellen: LiPol oder NiMH Netzteil 4 - 9 Art.-Nr. NiMH oder 2-3 Stk. LiPol Schaltnetzteil BEC 6,0V / 2,5 A Controller-Modi: Anfänger – Leistungsreduzierung auf 50 %, Sport – volle Leistung 100 % mit Rückwärtsgang und Rennen – volle Leistung ohne Rückwärtsgang (einige Rennen erfordern diese Option) Überspannungsschutz Zweistufiger Thermoschutz – bei Erreichen der ersten Stufe wird die Leistung begrenzt, bei Erreichen der zweiten Stufe wird der Motor abgeschaltet. Zweistufiger Schutz gegen Unterentladung des LiPo-Akkus – bei Erreichen von 3,3 V/Zelle wird die Leistung zunächst auf 50 % begrenzt, bei Erreichen von 3,0 V/Zelle wird der Motor abgekoppelt. Wasserbeständigkeit – die Elektronik des Controllers ist mit einem speziellen Material ummantelt Großer gerippter schwarzer Kühler.

Passiver Kühler für den Velineon 1600XL AC-Motor, der für das Traxxas X-Maxx-Modell entwickelt wurde.

Eigenschaften: Der Velineon VXL-3m AC-Regler von Traxxas ist für Modelle aller RC-Modelle von Traxxas-Fahrzeugen im Maßstab 1:16 ausgelegt. Qualitätssoftware ermöglicht eine feine Steuerung über den gesamten Geschwindigkeitsbereich in einem sensorlosen Design. Das Design des Controllers ist weitgehend wasserdicht. Netzteil 6 bis 12 Art.-Nr. NiMH oder 2 bis 3 Art. LiPol. Anfänger werden den Starter-Controller-Modus begrüßen, der die Controller-Leistung auf 50 % reduziert. Der Controller ist mit einem Traxxas-Stecker zum Anschluss an den Akku und vergoldeten 3,5-mm-Stiften zum Anschluss an den Motor ausgestattet. Das Einschalten, Programmieren und Ausschalten des Controllers erfolgt mit einer Taste. Der Status des Controllers wird durch eine zweifarbige LED angezeigt. Der Traxxas Velineon 380 Innenläufer-Wechselstrommotor ist voll maßkompatibel mit den Gleichstrommotoren der Serie 380, übertrifft diese Motoren jedoch in Bezug auf Leistung und Lebensdauer. Aufgrund des fehlenden Kommutators wird die Lebensdauer des Motors nur durch die Lebensdauer der Lager bestimmt. Durch die Platzierung der Wicklung auf der Innenseite des Motorgehäuses ist eine sehr gute Kühlung dieser Motoren durch Kühlkörper möglich, die mit einer Zinkoxid-Zusatzpaste an der Außenfläche des Motors angebracht werden. Aufgrund der hohen thermischen Trägheit des Gehäuses können diese Motoren im Gegensatz zu unidirektionalen Motoren erheblich überlastet werden. Der Rotor besteht aus einem gesinterten Neodym-Magneten, der ab Werk mit einem Tropfen Epoxidharz ausgewuchtet ist. Controller-Funktionen: Der Controller wird mit gelöteten Traxxas-Steckern und 3,5-mm-Pins geliefert Akkutyp einstellbar: LiPol oder NiMH Netzteil 6 - 12 Art.-Nr. NiMH oder 2 - 3 Art.-Nr. LiPol Controller-Modi: Beginner – Leistungsreduzierung auf 50 %, Sport – volle Leistung 100 % mit Rückwärtsgang und Race – volle Leistung ohne Rückwärtsgang (einige Rennen erfordern diese Option) Überspannungsschutz Zweistufiger Thermoschutz - bei Erreichen der ersten Stufe wird die Leistung begrenzt, bei Erreichen der zweiten Stufe wird der Motor abgeschaltet Schutz gegen Kurzschluss in der Motorwicklung oder Blockierung Erhöhte Wasserdichtigkeit - das Reglergehäuse enthält eine Dichtung, um die Leiter herum befinden sich Gummi-O-Ringe Großer gerippter schwarzer Kühlkörper. Verwendete MOSFET-Transistoren mit einem Widerstand im geschlossenen Zustand von 0,5 mΩ. Motoreigenschaften Qualitätslager für lange Lebensdauer Sensorloses Design, Wicklung 8 Windungen, 4000 U/min/V Reparierte Rotor- und Lagerersatzsätze erhältlich (Bestell-Nr. TRA3372 und TRA3373) Werkseitig mit vergoldeten 3,5-mm-Anschlüssen ausgestattet Es gibt einen Heizkörper mit Paste unter dem Heizkörper unter der Bestellung. Nein. TRA3374 Packungsinhalt: Das Paket enthält den AC-Motor Traxxas Velineon 380 (Bestell-Nr. TRA3371), Regler VXL-3m (Bestell-Nr. TRA3375), Velineon-Aufkleber, slowakische Gebrauchsanweisung.

Eigenschaften: Der Velineon 380 AC-Motor von Traxxas ist für Autos im Maßstab 1:16 als direkter Ersatz für DC-Motoren der Serie 380 konzipiert und zeichnet sich durch einen hohen Wirkungsgrad, eine hohe Leistung und eine lange Lebensdauer aus, die nur durch die Lebensdauer der Lager gegeben ist. Im Gegensatz zu Gleichstrommotoren haben sie ein hohes Drehmoment über den gesamten Betriebsdrehzahlbereich – sodass Sie bei jeder Geschwindigkeit eine hohe Beschleunigung erzielen können. Die Statorwicklung befindet sich auf der Innenseite des Motorgehäuses, was eine gute Wärmeableitung bedeutet, und dank der großen thermischen Trägheit des Gehäuses können diese Motoren im Gegensatz zu unidirektionalen Motoren kurzzeitig erheblich überlastet werden. Zusätzlich ist es möglich, am Motorgehäuse einen Kühler vorzusehen. Hohe Qualität entsteht durch die Verwendung von hochwertigen Lagern und einem Neodym-Sinterrotor. Der Rotor ist mit Epoxidharztropfen an den Seiten des Rotors perfekt ausbalanciert - nicht zerkratzen! Im Abschnitt Ersatzteile sind Ersatzteile erhältlich - ein Ersatzlagersatz, ein Rotor und ein Kühler für das Motorgehäuse. Merkmale: Qualitätslager für lange Lebensdauer Sensorloses Design, Wicklung 8 Windungen, 4000 U/min/V Reparierte Rotor- und Lagerersatzsätze erhältlich (Bestell-Nr. TRA3372 und TRA3373) Werkseitig mit vergoldeten 3,5-mm-Anschlüssen ausgestattet Es gibt einen Heizkörper mit Paste unter dem Heizkörper unter der Bestellung. Nein. TRA3374

Traxxas Velineon 380 Motorersatzteil: Motorservice-Kit.