ErsatzteileErsatzteile für das Produkt: Losi Super Rock Rey V2 1:6 4WD RTR weiß37 Produkte

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Spektrum Servo S905 38kg.cm 0,2s/60° WP 15T

Charakteristiky:Silné digitálne servo Spektrum S905, veľkosť Maxi, vodotesné*, kovové prevody, hliníkový stred tela, moment 38 kg.cm, hmotnosť 175 g, rozmery: 60x55x39 mm. Tisícihran 15T Náhradný diel pre RC model auta Arrma Kraton 8S BLX: Spektrum servo S905. Moment 38 kg.cm/6V, 0.2s/60° WP 15T. Rozmery 59,5x55,2x39 mm. Vlastnosti Určené pre RC modely áut 1:5 Vodotesné* vyhotovenie Hliníkový stred tela Kovové prevody Špecifikácie Rýchlosť: 0,18 s/60° @ 7,4 V Rýchlosť: 0,2 s/60° @ 6,0 V Moment: 38 kg.cm @ 6,0 V Rozmery: 60 x 55 x 39 mm Hmotnosť: 170 g Tisícihran 15T Konektor: Univerzálny JR * Informácie o špecifikácii vodotesnosti nájdete v návode na použitie. Tipy a triky na prevádzku v mokrom prostredí nájdete v blogu.Obsah balenia:Balenie obsahuje servo Spektrum S905.Odporúčame dokúpiť:Predlžovací kábel V prípade potreby môžete dĺžku prívodného kábla predĺžiť pomocou predlžovačky servo kábla JR. Ďalšie káble viď príslušenstvo. Externý zdroj BEC Výkonné servá odporúčame napájať cez externý zdroj BEC. Zdroj je tiež nutné nainštalovať v prípade, že v modeli nahradíte pôvodné servo výkonnejším a súčasný regulátor nemá dostatočne dimenzovaný integrovaný BEC. Prehľad externých zdrojov BEC Vysvetlivky Prehľad konektorov serv Pre pripojenie serva do prijímača sa štandardne využíva Univerzálny servo konektor, ktorý môže byť typu JR alebo Futaba. Konektor JR je možné bez problémov zapojiť do protikusu Futaba. Pre zapojenie konektoru Futaba do protikusu JR stačí odrezať vodicí panel z bočnej strany. Prehľad tisícihranov a pákov serv V tabuľke je uvedený prehľad tisícihranov, ktoré jednotliví výrobcovia typicky používajú. (Počet zubov a veľkosť tisícihranu sa môže výnimočne líšiť.)
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Spektrumempfänger SR6200A DSMR 6CH AVC mit Telemetrie

Eigenschaften: Der 6-Kanal-Empfänger RC Spectrum SR6200A für RC-Auto- und Bootsmodelle, der auf der frequenzagilen DSMR®-Technologie basiert, bietet eine hervorragende Reichweite und Reaktion sowie eine unübertroffene Signalsicherheit. Hervorragende Reichweite und Reaktion, einstellbare Stabilisierung Spectrum AVC. Pairing-Taste, Wasserschutz. Möglichkeit der Telemetrie mit SMART-Gerät (Controller) und kompatiblem DSMR-Sender. Funktionen des SR6200A-Empfängers 6-Kanal-DSMR / DSM2-Empfänger Elektronische AVC-Stabilisierung für alle Fahrzeugkategorien Die kompakte Größe passt in kleinere Räume Lange Antenne für bessere Reichweite und Empfang Ideal für Modelle, die zusätzliche Kanäle für Zusatzfunktionen benötigen AVC-Einstellung - Stellen Sie die genaue Stabilitätsstufe ein oder schalten Sie sie aus HINWEIS: Für den SR6200A AVC-Empfänger sind digitale Servos erforderlich. Die Verwendung analoger Servos mit AVC-Technologie verringert die Systemleistung und kann zu einer Überhitzung der Servos führen. Die Verwendung von Telemetrie erfordert die Verwendung eines SMART-Controllers und eines Spectrum-Senders für DSMR-Fahrzeuge mit Telemetrie. SMART-Gasanschluss Der Gasanschluss des Empfängers SR6200A enthält eine intelligente Gasfunktion. Dieser Anschluss (Thr) erkennt automatisch, wenn die Smart Throttle-Elektroniksteuerung angeschlossen ist, und beginnt daher im Smart Throttle-Modus zu arbeiten. In Kombination mit Smart-Akkus, einem SMART-Controller und einem LiPol Spectrum Smart-Akku kann der SR6200A eine Fülle nützlicher Telemetriedaten ohne zusätzliche Sensoren übertragen. Wenn ein Standard-Controller oder -Servo an den Gasanschluss des SR6100AT-Empfängers angeschlossen ist, funktioniert das Gas normal wie jeder herkömmliche Empfänger. Active Vehicle Control (AVC)-Technologie Die AVC-Technologie ist eine fortschrittliche Spectrum-Technologie von Horizon Hobby für RC-Car-Modelle. Dieses Stabilisierungssystem bringt eine völlig neue Art, RC-Cars zu fahren. Die AVC-Technologie verwendet Sensoren, um Lenkung und Gas gleichzeitig zu korrigieren. Durch entsprechende Eingriffe in die Lenkung und Motorleistung ergibt sich ein ruhigeres Fahrverhalten, ein stabiles Verhalten in der Ebene und in Kurven sowie eine sicherere Spurtreue. Natürlich die variable Empfindlichkeit der Lenkung, einschließlich der Möglichkeit, sie abzuschalten und alles in den Händen des Fahrers zu lassen.

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