Spektrum Motor Brushless Firma 3660 4000U/V 4P 5mm

Eigenschaften: Der AC Spectrum Company 3150ot/V Motor ist für RC Car Modelle im Maßstab 1:10 4WD ausgelegt. Es kann Motoren der Serie 540/550 ersetzen. Konstruktion aus 4-poligem Rotor mit 8 Magneten, Gehäuse aus Aluminium, 5 mm Abtriebswelle aus legiertem Stahl und Präzisionslagern. Kabel mit 4 mm vergoldeten Stiften. Der Firma 3660-3150kv AC-Motor ist für die Verwendung mit der Firma 130 Smart-Steuerung geeignet. Es ist perfekt für Upgrades anstelle der DC-Motoren der Serien 540 und 550 mit dem gleichen Durchmesser und den gleichen Befestigungslöchern. Die Ritzel müssen mit einem Lochdurchmesser von 5 mm ausgewählt werden. Der Motor ist geeignet für 2-3S LiPol-Akkus oder 4-9 NiMH-Zellen. Die Eingangsspannung beträgt 6-13,2V. Maximalstrom 100A. Das Motorgewicht beträgt 247 g, die Leistung 1300 W.

Charakteristik:Der bürstenlose 4-polige Sensor-Motor Castle Creations 1406 5700 U/min/V für RC-Automodelle 1:10 2WD gehört zur neuesten Serie von Motoren von Castle Creations. Drehzahl 5700 U/min/V, Stromversorgung 2 bis 3 Zellen LiPo, hohe Effizienz, sensorische Ausführung. Empfohlene Verwendung des Motors Der Motor ist für Renn-2WD-RC-Automodelle SCT, Truggy, Buggy im Maßstab 1:10 mit einem Gewicht von ca. 2,2 kg vorgesehen. Bauweise der bürstenlosen Motoren von Castle Der Vorteil der bürstenlosen Motoren von Castle ist vor allem die hohe Effizienz und bei Verwendung eines sensorgesteuerten Reglers sanfter Lauf bereits ab null Umdrehungen. Sensor-Motoren können daher für schnelle sowie langsam fahrende Modelle empfohlen werden, wie z.B. Crawler oder Expeditions-RC-Automodelle. Der Stator (fester äußerer Teil des Motors) besteht aus elektrisch isolierten Eisenblechen. Die Wicklung des Stators ist gegen Feuchtigkeit imprägniert und mit einem speziellen Vergussmaterial versehen. Die Anschlüsse der Wicklung bestehen aus massiven Bändern. Der Rotor (drehbarer innerer Teil des Motors) ist aus einer gehärteten Stahlachse gefertigt, in die Neodym-Magnete eingeklebt sind. Zur Erhöhung der Festigkeit ist der Rotor mit Kevlar-Gewebe und einem zweikomponentigen Kleber verstärkt. Zur Messung der Rotorposition wird ein weiteres Set von 4 Magneten verwendet. Der Rotor ist zwischen den Lagern mit einer ringförmigen Blattfeder abgestützt. In den Aluminium-Endkappen befinden sich hochwertige Kugellager, im hinteren Ende sind Hall-Sensoren angebracht, die die Position des Rotors und ein Temperatursensor zur Messung der Innentemperatur des Motors erfassen. Eigenschaften des Motors Stromversorgung 2-3S LiPo Drehzahl 5700kv (max. 100.000 U/min) Gehärtete Achse 3,17 mm, Länge 15 mm Stecker 4 mm (Stift) Abmessungen o36 x 49 mm Gewicht 202g Befestigungsbohrungen M3 @ 25 mm

Eigenschaften: Leistungsstarker AC-Motor im Aluminiumgehäuse für bessere Wärmeableitung bei erstklassiger Optik. 4-Pol-Forcing sorgt für reibungslose und konsistente Leistung. Vergoldete Anschlüsse mit hervorragender Stromübertragung. 4-poliger Motor Schaft 5 mm Befestigungslöcher M3 Packungsinhalt: Das Paket enthält Arrma Wechselstrommotor BLX 3668 2400rpm VP.

Charakteristik:Elektronischer Brushless-Regler Robitronic Razer G2 60A für RC-Autos Onroad und Offroad im Maßstab 1:10. Stromversorgung durch 2-3S LiPo-Akkus oder 6-9 Zellen NiMH. Wasserdichtes* Design. Integrierter Kühlkörper mit Ventilator. Breite Einstellmöglichkeiten über die SET-Taste oder über die Programmierkarte. Sensorloser Brushless-Motor Robitronic Razer 3652 4000U/min. Leistungsstarker 4-poliger Motor mit sanftem Lauf, für leichtere Modelle 1:10, Onroad und 2WD-Modelle. Aluminiumgehäuse zur Wärmeableitung. Kugellager. Stahlachse 3,17 mm. Motorstecker 4 mm. Eigenschaften des Reglers Elektronischer Regler für Brushless, sensorlose Motoren Präziser Gasbetrieb mit linearer Beschleunigung Integrierter Schalt-BEC - 6V, zur Stromversorgung weiterer Komponenten Einstellbare Bremsintensität und Neutralbremse für Crawler und Expeditionsmodelle Elektronische Schutzfunktionen: Schutz vor Tiefentladung der Akkus, thermischer Schutz, Schutz bei Signalverlust Einfach programmierbar über die SET-Taste oder über die Programmierkarte * Informationen zur Wasserdichtigkeit finden Sie in der Bedienungsanleitung. Tipps und Tricks für den Betrieb in feuchter Umgebung finden Sie im Blog. Anschluss: Akku-Stecker - Deans, Motorstecker - 4mm Buchsen. Einstellbare Funktionen des Reglers Der Regler kann einfach über die SET-Taste am Regler kalibriert und eingestellt werden. Die Einstellungen erfolgen über den Programmierbaum in der Anleitung. Für eine schnelle und übersichtliche Einstellung empfehlen wir die Programmierkarte - R01269. Die Programmierkarte wird in den Ventilatorstecker eingesteckt. Leistungsstarker Kühlkörper Der Regler mit modernsten Mosfet-Transistoren und schaltbarem BEC wird durch einen massiven Aluminiumkühlkörper mit ausgeprägter Rippenstruktur gekühlt. Der passive Kühlkörper wird zusätzlich durch einen leistungsstarken Ventilator ergänzt, der Luft zuführt, sodass Sie eine sichere Fahrt unter allen Bedingungen gewährleisten können. Wasserdichter* Schalter Das Eindringen von Wasser, Staub und Schmutz zu den freiliegenden Kontakten des Schalters und der Programmier-Taste wird durch eine weiche Gummikappe verhindert. Sie müssen sich also keine Sorgen um die ordnungsgemäße Funktion des Schalters machen, auch nach Fahrten unter schwierigen Bedingungen. Stromkabel Der Regler ist mit weichen und flexiblen 14AWG-Stromkabeln ausgestattet, die eine maximale Dauerbelastung von bis zu 45A ermöglichen. Für eine einfache und sichere Verbindung ist der Regler mit einem Deans-Stecker ausgestattet. Motorlimit 2S: Motor 3652/3660, kV = 6000 3S: Motor 3652/3660, kV = 3500 Metallgehäuse, Stahlachse Eine hervorragende Wärmeableitung vom Motor wird durch das metallische Gehäuse mit Rippenstruktur gewährleistet. Der Stator, in dem Wärme entsteht, sitzt genau auf dem Metallgehäuse, wodurch die Wärme sicher vom Motor abgeleitet wird und dieser seine ideale Betriebstemperatur beibehält. Minimale Vibrationen und maximale Leistung ohne Kompromisse werden durch die präzise CNC-bearbeitete Stahlachse ermöglicht. Einfache Demontage Für eine lange Lebensdauer dieser nahezu wartungsfreien Motoren ist es am wichtigsten, das Innere des Motors sauber zu halten und insbesondere auf den guten Zustand der Lager zu achten, die gegebenenfalls rechtzeitig ausgetauscht werden sollten. Nach dem Lösen von drei Schrauben können Sie die Abdeckung abnehmen und den Zustand der Lager und des Motors überprüfen. Goldbeschichtete Stecker Maximaler Stromübertrag ohne Widerstand und Erwärmung wird durch goldbeschichtete 4 mm Stiftstecker ermöglicht. Zur besseren Übersicht sind die Stecker farblich gekennzeichnet. Eigenschaften des Motors 4-polige Motorbauweise für sanften Lauf und schnelle Reaktion Aluminiumgehäuse des Motors leitet Wärme effektiv vom Stator ab Kugellager sorgen für lange Lebensdauer Goldbeschichtete Stecker Stahlachse Wir empfehlen den Kauf von:Programmierkarte Für eine übersichtliche und einfache Einstellung des Reglers empfehlen wir die Programmierkarte - R01269.

Charakteristik:Elektronischer Brushless-Regler Robitronic Razer G2 60A für RC-Autos Onroad und Offroad im Maßstab 1:10. Stromversorgung durch 2-3S LiPo-Akku oder 6-9 Zellen NiMH. Wasserdichtes* Design. Integrierter Kühlkörper mit Ventilator. Breite Einstellmöglichkeiten über die SET-Taste oder über die Programmierkarte. Sensorloser Brushless-Motor Robitronic Razer 3652 3250U/min. Leistungsstarker 4-poliger Motor mit sanftem Lauf, für leichtere Modelle 1:10, On-Road und 2WD-Modelle. Aluminiumgehäuse zur Wärmeableitung. Kugellager. Stahlachse 3,17 mm. Motorstecker 4 mm. Eigenschaften des Reglers Elektronischer Regler für Brushless, sensorlose Motoren Präziser Gasbetrieb mit linearer Beschleunigung Integriertes schaltbares BEC - 6V, zur Stromversorgung weiterer Komponenten Einstellbare Bremsintensität und Neutralbremse für Crawler und Expeditionsmodelle Elektronische Schutzfunktionen: Schutz vor Tiefentladung der Akkus, thermischer Schutz, Schutz bei Signalverlust Einfach programmierbar über die SET-Taste oder über die Programmierkarte * Informationen zur Wasserdichtigkeit finden Sie in der Bedienungsanleitung. Tipps und Tricks für den Betrieb in feuchter Umgebung finden Sie im Blog. Anschluss: Akku-Stecker - Deans, Motorstecker - Buchsen 4mm. Einstellbare Funktionen des Reglers Der Regler kann einfach über die SET-Taste am Regler kalibriert und eingestellt werden. Die Einstellungen erfolgen über den Programmierbaum in der Anleitung. Für eine schnelle und übersichtliche Einstellung empfehlen wir die Programmierkarte - R01269. Die Programmierkarte wird in den Ventilatorstecker eingesteckt. Leistungsstarker Kühlkörper Der Regler mit modernsten Mosfet-Transistoren und schaltbarem BEC wird durch einen massiven Aluminiumkühlkörper mit ausgeprägter Rippenstruktur gekühlt. Der passive Kühlkörper wird zusätzlich durch einen leistungsstarken Ventilator ergänzt, der Luft zuführt, sodass eine sichere Fahrt unter allen Bedingungen gewährleistet ist. Wasserdichter* Schalter Das Eindringen von Wasser, Staub und Schmutz zu den freiliegenden Kontakten des Schalters und der Programmier-Taste wird durch eine weiche Gummikappe verhindert. Sie müssen sich also keine Sorgen um die ordnungsgemäße Funktion des Schalters machen, auch nach Fahrten unter schwierigen Bedingungen. Stromkabel Der Regler ist mit weichen und flexiblen 14AWG-Stromkabeln ausgestattet, die eine maximale Dauerbelastung von bis zu 45A ermöglichen. Für eine einfache und sichere Verbindung ist der Regler mit einem Deans-Stecker ausgestattet. Motorlimit 2S: Motor 3652/3660, kV = 6000 3S: Motor 3652/3660, kV = 3500 Metallgehäuse, Stahlachse Eine hervorragende Wärmeableitung vom Motor wird durch das metallische Gehäuse mit Rippenstruktur sichergestellt. Der Stator, in dem Wärme entsteht, sitzt genau auf dem Metallgehäuse, wodurch die Wärme sicher vom Motor abgeleitet wird und dieser seine ideale Betriebstemperatur beibehält. Minimale Vibrationen und maximale Leistung ohne Kompromisse werden durch die präzise CNC-bearbeitete Stahlachse ermöglicht. Einfache Demontage Für eine lange Lebensdauer dieser nahezu wartungsfreien Motoren ist es am wichtigsten, das Innere des Motors sauber zu halten und insbesondere auf den guten Zustand der Lager zu achten, gegebenenfalls diese rechtzeitig zu wechseln. Nach dem Lösen von drei Schrauben können Sie die Abdeckung abnehmen und den Zustand der Lager und des Motors überprüfen. Goldbeschichtete Stecker Maximaler Stromübertrag ohne Widerstand und Erwärmung wird durch goldbeschichtete 4 mm Stiftstecker ermöglicht. Zur besseren Übersicht sind die Stecker farblich gekennzeichnet. Eigenschaften des Motors 4-polige Motorbauweise für sanften Lauf und schnelle Reaktion Aluminiumgehäuse des Motors leitet Wärme effektiv vom Stator ab Kugellager sorgen für lange Lebensdauer Goldbeschichtete Stecker Stahlachse Wir empfehlen, zusätzlich zu kaufen:Programmierkarte Für eine übersichtliche und einfache Einstellung des Reglers empfehlen wir die Programmierkarte - R01269.

Eigenschaften: Der Trend bei AC-Antrieben geht klar zu sensorlosen hochpoligen Motoren. Im Gegensatz zu zweipoligen Motoren haben vierpolige Motoren das doppelte Drehmoment, einen ruhigeren Lauf und einen höheren Wirkungsgrad. Traxxas folgt diesem Trend und erweitert die Modelle um vierpolige AC-Motoren mit neuen Controllern, die für die Verwendung mit 4-poligen Motoren optimiert wurden. Der vierpolige Velineon 550 Motor hat einen Rotor aus Stahlblech, in den Neodym-Hochtemperaturmagnete eingeklebt sind. Für maximale Festigkeit ist der Rotor mit Kevlar-Gewebe umwickelt, das in ein spezielles Harz eingebettet ist. Es werden hochwertige Hochgeschwindigkeitslager verwendet. Die verschachtelte Statorwicklung sorgt für Laufruhe und hohen Wirkungsgrad. Der Stator besteht aus dünnen, mit Silizium legierten Stahlblechen. Perfektes dynamisches Auswuchten des Rotors ist selbstverständlich. Der neue VXL-3S V2 Controller wurde für Velineon 550 vierpolige Motoren optimiert. Im Gegensatz zur Vorgängerversion des Controllers ist dieser Controller mit einer geschalteten BEC-Stromversorgung für Servos und Empfänger ausgestattet, was zu einer geringeren Erwärmung des Controllers führt. Die Verwendung moderner Leistungs-MOS-FET-Transistoren hat zu einer geringeren Erwärmung und einer hohen Zuverlässigkeit des Controllers geführt. Reglerkalibrierung Dies ist die Einstellung der Neutralstellung und der Extremstellung des Gashebels. Eine Kalibrierung muss durchgeführt werden, wenn der Messumformer ausgetauscht wird oder sich der Regler falsch verhält. Fahrmodus Sportmodus : Volle Kraft vorwärts und rückwärts, Bremse Rennmodus : Volle Vorwärtsleistung und Bremse, Rückwärtsgang ist nicht verfügbar, um einige Rennregeln einzuhalten. Trainingsmodus : 50 % Vorwärtsleistung, 50 % Rückwärtsleistung, 100 % Bremse. Dieser Modus eignet sich zum ersten Kennenlernen der Fahreigenschaften des Modells oder für Kinder. Das Modell erreicht etwa ein Drittel seiner Höchstgeschwindigkeit. Akku-Typ NiMH-Akku : Die Leistung des Controllers ist nur durch die Leistung begrenzt, die die Akkus liefern können. LiPol-Akkus sind in diesem Modus nicht zu empfehlen, da eine zu starke Unterladung diese zerstören würde. LiPol-Batterien : LiPol-Batterien sind eine moderne Stromquelle, die sich durch eine große spezifische Kapazität im Verhältnis zum Gewicht auszeichnet. Bei LiPol-Akkus muss sichergestellt werden, dass dies nicht auftritt, nachdem die Spannung unter 3,0 V pro Zelle gefallen ist. Der Regler reduziert die Leistung des Reglers auf 50 %, wenn die Spannung auf ca. 3,3 V / Zelle abfällt. Wenn es auf 3,0 V / Zelle abfällt, wird der Motor vollständig getrennt. Merkmale: Der Controller wird mit gelöteten Traxxas-Steckern und 3,5-mm-Pins geliefert Akkutyp einstellbar: LiPol oder NiMH Netzteil 4 - 9 Art.-Nr. NiMH oder 2 - 3 Art.-Nr. LiPol Schaltnetzteil BEC 6,0V / 2,5A Controller-Modi: Beginner – Leistungsreduzierung auf 50 %, Sport – volle Leistung 100 % mit Rückwärtsgang und Race – volle Leistung ohne Rückwärtsgang (einige Rennen erfordern diese Option) Überspannungsschutz Zweistufiger Thermoschutz - bei Erreichen der ersten Stufe wird die Leistung begrenzt, bei Erreichen der zweiten Stufe wird der Motor abgeschaltet. Zweistufiger Schutz gegen Unterladung des LiPo-Akkus - bei Erreichen von 3,3 V/Zelle wird die Leistung zunächst auf 50 % begrenzt, bei Erreichen von 3,0 V/Zelle wird der Motor abgeschaltet. Schutz gegen Kurzschluss in der Motorwicklung oder Blockierung Wasserdichtigkeit - Die Elektronik des Controllers ist in einem speziellen Material gekapselt Großer gerippter schwarzer Kühlkörper.