KONSTRUKTIONSSPIELZEUG3729 Produkte

Tankmodell zum Kleben. Größe: 1:76; 8,6cm. Packungsinhalt: 101 Stück zum Kleben. Modellinformationen: Originalmodell von 1971, Illustration auf dem Cover von Roy Cross, 1971. Genießen Sie nostalgische Momente mit der Modelllinie Airfix Vintage Classics. Panzer IV war der am häufigsten hergestellte und eingesetzte deutsche Panzer des Zweiten Weltkriegs. Er war langlebig und zuverlässig und zog an allen Fronten, an denen deutsche Truppen kämpften. Er erzielte ein weiteres Unikat - es war der einzige deutsche Panzer, der während des gesamten Krieges kontinuierlich produziert wurde und von dem zwischen 1936 und 1945 über 8800 Stück hergestellt wurden. Modelldetails: Maßstab: 1:76 Anzahl der Teile: 101 Länge: 86 mm Breite: 38 mm Schwierigkeit: 2 Körperflugstunden: 1 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Achtung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Schiffsmodell zum Kleben. Größe: 1:600; 452cm. Packung enthält: 171 Stück zum Kleben. Ursprüngliche Informationen: Die HMS Ark Royal wurde am 13. April 1937 in der Birkenhead-Werft Cammel Laird vom Stapel gelassen und war an der Versenkung des deutschen Schlachtschiffs Bismarck beteiligt. Es wurde später von einem deutschen U-Boot U-81 torpediert. Sie sank am 14. November 1941 und verlor nur einen Matrosen. Modelldetails: Maßstab: 1: 600 Anzahl der Teile: 171 Länge: 452 mm Breite: 56 mm Schwierigkeit: 3 Empfohlen für Kinder ab 12 Jahren. Achtung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Militärmodell zum Kleben. Größe: 1:35. Das Paket enthält: 500 Teile zum Zusammenbauen. Informationen zum Original: Modelldetails: Maßstab: 1:35 Empfohlen für Kinder ab 15 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Tankmodell zum Kleben. Maßstab: 1:35. Ursprüngliche Informationen: Modelldetails: Maßstab: 1:35 Empfohlen für Kinder ab 14 Jahren. Achtung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Modell eines zu klebenden Flugzeugs. Maßstab: 1:48; Größe: 221 mm. Modellinformationen: Modelldetails: Maßstab: 1:48 Größe: 221 mm Stückzahl: 103 Empfohlen für Kinder ab 14 Jahren. Achtung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Eine Reihe von Figuren, die die Modelle ergänzen. Größe: 1:35. Das Paket enthält: 300 Teile zum Zusammenbauen. Informationen zum Original: Modelldetails: Maßstab: 1:35 Empfohlen für Kinder ab 14 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN GEEIGNET!

Tankmodell zum Kleben. Größe: 1:35; 21cm. Das Paket enthält: 454 Teile zum Zusammenbauen des Modells.

Tankmodell zum Kleben. Größe: 1:72; 13,6cm. Stückzahl: 145. Ursprüngliche Informationen: Modellinformationen: Farbschema (empfohlene Zvezda-Farben): Modelldetails: Maßstab: 1:72 Länge: 136 mm Stückzahl: 145 Empfohlen für Kinder ab 14 Jahren. Achtung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Modell eines zu klebenden Flugzeugs. Größe: 1:72; 12,5cm. Packungsinhalt: 53 Stück zum Kleben. Ursprüngliche Informationen: Die Focke-Wulf Fw190 flog erstmals 1939 in den Himmel und wurde Ende 1941, als sie in den Live-Dienst gestellt wurde, sofort zu einer großen Bedrohung für RAF-Jäger, da sie schneller und wendiger war als die damals dienende Spitfire V. Version A-8 war die zahlreichste und zugleich am besten bewaffnete Variante. Sie wurde 1944 in Dienst gestellt und war in erster Linie ein Versuch, die täglichen Angriffe der Alliierten zu stoppen. Zu dieser Zeit begannen jedoch neue alliierte Jäger, diese Maschine zu besiegen. Farbschema (erforderliche Farben): Farbschema 1: Farbschema 2: Modelldetails: Maßstab: 1:72 Anzahl der Teile: 53 Länge: 125 mm Breite: 145 mm Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Achtung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Modell eines zu klebenden Flugzeugs. Größe: 1:48; 15,2cm. Packungsinhalt: 91 Stück zum Kleben. Modellinformationen: Obwohl die klassische Havilland Tiger Moth als eines der wichtigsten Flugzeuge in der Geschichte der britischen Luftfahrt gelten muss, erhält sie selten die öffentliche Anerkennung, die sie verdient, und bleibt meist im Schatten schillernderer Typen wie der Supermarine Spitfire oder der Mosquito von de Havilland auch. Und doch, ohne Tausende von Tiger Moths, die endlose Horden von Piloten auf den Militär- und Zivildienst vorbereiten würden, wären Großbritannien und sein Commonwealth während des Zweiten Weltkriegs in echten Schwierigkeiten. Die meisten Piloten, die während des Krieges auf verschiedene Flugzeugtypen der Alliierten umgestiegen sind, haben ihr Handwerk auf dieser klassischen Trainingsmaschine erlernt. Die DH.82 Tiger Moth, die einer erfolgreichen Reihe von Doppeldeckern folgte, hob im Oktober 1931 zum ersten Mal ab. Sie war das Ergebnis des Wunsches des Firmengründers, ein Flugzeug zu schaffen, das seine Vorgänger übertrifft und gleichzeitig attraktiv genug, um mehrere verschiedene Luftfahrtsektoren anzuziehen. Ein Beweis für den Erfolg dieses Plans war die sofortige Bestellung der RAF, die die neue Maschine als idealen Kandidaten für die primäre Trainingsplattform für unerfahrene Piloten ansah, die sich darauf vorbereiten, die neuesten Frontlinienflugzeuge zu fliegen. Dieser erste Auftrag war relativ bescheiden, aber es folgten mehrere andere. Als 1939 Europa in den Krieg zog, verfügte die britische Royal Air Force bereits über 500 Tiger Moths. Viele andere Maschinen waren damals im Besitz von Luftfahrtvereinen im ganzen Land, von denen viele auch zum Militärdienst gezwungen wurden, weil es notwendig war, möglichst viele Piloten auszubilden. Als ihr Ruf wuchs, wuchs auch eine Reihe von Aufträgen aus dem Ausland, die eine vollständige Rotation der Produktionslinien von de Havilland erforderten, um dieses großartige Flugzeug zu liefern. Aus Sicht des Fluganfängers war die Tiger Moth ein relativ stabil zu fliegendes Flugzeug, das gelegentliche Fehler verzeihen konnte, aber auch einige Kontrollmängel aufwies. Es wurde im Volksmund als „leicht zu fliegendes, aber schwer zu fliegendes Flugzeug“ beschrieben, was es zu einem idealen primären / grundlegenden Werkzeug für die Ausbildung einer großen Anzahl von Piloten macht, die sich auf den Kriegseintritt vorbereiten. Als Großbritannien sich im Frühsommer 1940 auf die bevorstehende Invasion vorbereitete, war geplant, dass selbst der gemäßigte Tiger Moth sein aggressiveres Gesicht zeigen und die zuvor ausgebildeten Spitfire- und Hurricane-Piloten unterstützen konnte. 'Operation Bankett' sah vor, jedes verfügbare Flugzeug zur Verteidigung der britischen Küste herbeizurufen, das potenzielle Eindringlinge mit allen verfügbaren Mitteln angreifen würde. Dies würde bedeuten, selbst die am wenigsten wahrscheinlichen Flugzeuge mit offensiven Fähigkeiten auszustatten und sie mit Bombenschächten auszustatten. Wenn die Deutschen zu dieser Zeit wirklich eine Invasion versuchten, bestand eine gute Chance, dass feindliche Truppen vor Ort Schwärme bombenbeladener Tiger Moths begraben würden, da Großbritannien bereit war, alle seine Kräfte einzusetzen, um einen so gewagten Einfall vom Festland zu verhindern über die Meerenge. Glücklicherweise wurde der Plan der Deutschen mit großer Hilfe dieses hervorragenden Pilotenlehrers und der Entschlossenheit der britischen Royal Air Force auf unbestimmte Zeit verschoben, da die Luftwaffe den gewünschten Sieg in der Luftschlacht um Großbritannien nicht erringen konnte. Viele Tiger Moths haben bis heute in flugfähigem Zustand überlebt, und es ist bewundernswert, dass dieses berühmte Grundübungsflugzeug noch immer dieselbe Mission erfüllt wie in den 1930er Jahren, als es erstmals in Dienst gestellt wurde. Damit bietet die große Tiger Moth angehenden Piloten historischer Flugzeuge die Möglichkeit, wertvolle Flugerfahrungen auf einer Maschine mit Spornantrieb zu sammeln, bevor sie schließlich zu Spitfires und Mustangs wechseln, mit denen sie bei Flugshows rund um den Globus Zuschauermassen in ihren Bann ziehen. Modelldetails: Maßstab: 1:48 Anzahl der Teile: 91 Länge: 152 mm Breite: 184 mm Schwierigkeit: 3 Körperflugstunden: 2 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Achtung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Modell eines zu klebenden Flugzeugs. Größe: 1:48; 20,5cm. Das Paket enthält 147 Stück zum Kleben Modellinformationen: Der reinrassige P-51D Mustang-Jäger wurde in größeren Stückzahlen produziert als jede andere Variante und brachte eine Reihe von Verbesserungen gegenüber früheren Modellen mit sich. Mit seinem neuen Flügeldesign, der tropfenförmigen Cockpitabdeckung und dem abgesenkten hinteren Rumpf diente es als effektive Waffe vieler Flieger-Asse in der USAAF und wurde nach seinem Start Mitte 1944 zum wichtigsten amerikanischen Jäger auf europäischen Schlachtfeldern. Modelldetails: Maßstab: 1:48 Länge: 205 mm Breite: 236 mm Stückzahl: 147 Schwierigkeit: 3 Körperflugstunden: 3 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Achtung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Modell eines zu klebenden Flugzeugs. Größe: 1:72; 24,7cm. Packung enthält: 161 Stück zum Kleben. Modellinformationen: Die RAF hat bereits mehrere Phantoms, die ursprünglich für den Dienst in der Royal Navy vorgesehen waren, auf der Leuchars Air Base in Fife eingesetzt. Als die HMS Ark Royal 1978 außer Dienst gestellt wurde, erbte die RAF den Rest des Phantom-Geschwaders von der Fleet Air Arm. Staffel Nr. 43 und 111 haben seitdem die Phantom FG.1 zur Verteidigung des britischen Luftraums eingesetzt, bis 1989 beide auf die neue BAe Tornado F.3 umgestiegen sind. Modelldetails: Maßstab: 1:72 Anzahl der Teile: 161 Länge: 247 mm Breite: 162 mm Schwierigkeit: 3 Körperflugstunden: 3 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Achtung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!